Cuando compramos la primera moto pensamos que tenemos todas las respuestas.
Lo cierto es que tenemos mucho que aprender sobre temas de movilidad, cuidado de la moto y sobre todo nuestro bien común.
Al conducir una moto debes tener en cuenta diferentes puntos, algunos más importantes que otros, lo cierto es que al momento de conducir vas adquiriendo experiencia.
Presta mucha atención a estos 7 errores comunes y haz que tu experiencia manejando sea más confortable y divertida, pero sobre todo segura y correcta.
Recuerda que cada motocicleta es distinta y el consejo que te da algún otro motero puede no ser el más adecuado para ti.
Lo más seguro es que tengas en cuenta las sugerencias que te da SYM en su manual de usuario .
Antes de salir a probar ese motor, en a te recomendamos que verifiques que tu casco tenga las certificaciones correctas.
Así mismo, asegúrate de llevar tus guantes, botas y chaqueta.
Este reglamento puede variar levemente en cada ciudad, pero en la página del Ministerio de Transporte lo puedes consultar.
Evita estacionarte en lugares prohibidos, respetar los límites de velocidad establecidos en cada carretera, tener muy presente en qué vías puedes acelerar, adelantar, cómo es su estado y siempre trata de llevar tu chaleco.
Siempre, antes de salir a rodar, debes observar el estado de los frenos, aceite y desgaste del aire de las llantas. Te recomendamos hacer una lista de chequeo y cada vez que vayas a salir comprueba que todo esté en orden.
Nunca comiences con una moto demasiado grande, debido a que hasta ahora estás adquiriendo experiencia conduciendo motocicletas y quizá puede que no tengas suficiente control sobre una máquina de estas.
Ten en cuenta que cuándo hablamos de grande, no solo hablamos de tamaño sino también de potencia y prestaciones.
No te precipites. Ya tendrás tiempo para disfrutar de motos con gran potencia.
Poder frenar a tiempo es fundamental.
Al momento de hacerlo hay muchos aspectos que son determinantes, como por ejemplo la velocidad a la que circulamos, la superficie sobre la que conducimos y el estado de las llantas pueden ser determinantes, además del propio estado de los frenos.
Recuerda que una superficie mojada hará necesario el doble de distancia para frenar.
No todos los vehículos señalizan todos los giros y cambios de dirección que realizarán.
Por este motivo es fundamental tener los cinco sentidos en la conducción al desplazarte.
Asegúrate también de ser visible para los demás vehículos.
Según el Código de Tránsito colombiano, los motociclistas no deben adelantar a otros vehículos por la derecha o por entre los vehículos que transiten por sus respectivos carriles.
Como en todo tipo de vehículo, utiliza siempre la izquierda para adelantar y utiliza un solo carril en tus trayectos.
Las palabras torque y potencia ¿Qué significan? ¿Cómo las interpretamos? Hoy en SYM Colombia queremos contarte todo lo necesario para que aprendas a diferenciar estos dos términos.
El torque y la potencia son dos indicadores del funcionamiento del motor, nos dicen cuánta fuerza puede producir y con qué rapidez puede trabajar.
La fuerza que producen los cuerpos en rotación es eso que llamamos torque. El torque es una fuerza que tiende a rotar o a hacer que las cosas giren, por ejemplo, abrir una puerta, girar una llave en la cerradura; ahí se está aplicando un torque.
En el Sistema Internacional de Unidades se representa generalmente con las unidades Newton-metro, que son medidas de fuerza y distancia respectivamente.
Este nos va a indicar la fuerza que produce el motor y la salida que puede tener la moto desde el punto de reposo. Este indicador es muy importante, porque cuanto más torque tenga una moto, mayor será su capacidad de respuesta.
Para medir el torque se utiliza un freno dinamométrico que es una instalación en la que el motor puede girar a toda su capacidad, conectado mediante un eje a un freno o una balanza que lo frene en forma gradual y mide la fuerza con la que se está frenando.
Mientras mayor sea el torque máximo de un motor, más fuerte es este. Esto es importante a la hora de comparar motores, ya que sin importar el tamaño, el tipo, el sistema de encendido o el de inyección; un motor tendrá más fuerza que otro cuando su torque máximo sea mayor.
En conclusión, podemos decir que un motor tiene alto torque cuando tiene muy buen pique o respuesta en bajas revoluciones.
Por otro lado, la potencia es la capacidad que tiene el motor para trabajar. De hecho, si el trabajo se realiza en poco tiempo, quiere decir que la potencia del motor es mayor.
Hay quienes confunden la importancia de la potencia relacionándola con una mayor aceleración, sin embargo, este indicador está vinculado con el tiempo que dura la sensación de empuje.
La potencia se genera cuando un motor aplica el torque a una cantidad determinada de revoluciones por minuto. De hecho, a mayor revolución la potencia se incrementará. Está indica la rapidez con la que puede trabajar el motor.
Mucho se debate entre qué es más importante, el torque o la potencia. Para poderlo decidir es importante tener clara la diferencia.
En palabras más sencillas el torque es la capacidad de arrancar rápidamente después de detenerte, es decir se siente un fuerte jalón. En cambio, la potencia proporciona la capacidad de acelerar a altas velocidades. Es decir que una buena relación entre torque y potencia serán elementos a destacar en tu motocicleta SYM
Muchos no tienen claro cuál es el rol que cumple cada uno de estos indicadores, aunque si es importante saber cuál es el uso que le vamos a dar nuestra SYM, para elegir una que tenga el torque y la potencia adecuada a nuestras necesidades.
Las defensas, además de ser usadas en muchos casos para hacer ver más grande e imponente la motocicleta, cumplen una función de protección, no solo de la moto sino, de nosotros mismos..
Estas siempre están ubicadas cubriendo el cuerpo de la motocicleta, pues es importante que se proteja el motor y otras partes difíciles de reemplazar y que, en ocasiones, pueden salir bastante costosas.
En el mercado se pueden encontrar distintos tipos de defensas, sin embargo, todo depende de la necesidad que tengas y la estética que quieras darle a tu SYM.
Es importante que siempre tengas en cuenta que estas pueden venir prefabricadas, o pueden hacerse en un taller autorizado SYM , depende de lo que te interese proteger.
La mayoría vienen sujetas al chasis de la moto para proteger el tanque de rayones y daños. Pueden venir en una sola pieza que proteja el cuerpo de la moto, las luces y el carenaje o pueden venir en pequeñas piezas que proteja de manera individual.
Estos juegan un papel muy importante en el momento de un deslizamiento de la moto. Pueden ser incluidos en cualquier moto y, de hecho, harán que disminuya la fricción y absorba el impacto.
Tiene dos componentes: un cuerpo macizo, normalmente de hierro, y una cabeza, que tiene la función de disminuir la fricción para aminorar el impacto y los rayones del carenaje; lo que le permitirá a tu SYM protegerse en su mayoría.
En algunas ocasiones pueden impedir que se doble el timón, que se rompan los posapies o se quiebren los espejos, incluso algunos son instalados como complemento de las defensas.
Es importante que tengas claro que los sliders son accesorios preventivos de daños y caídas leves, pero no se puede garantizar su objetivo ante caídas más fuertes y menos cuando vas a velocidades altas.
Existen distintos sliders, los más comunes son para las barras delanteras que cumplen la función de proteger los amortiguadores, las luces y partes cercanas a la llanta delantera. Estos vienen acompañados de unas traseras, que cumplen la misma función con la llanta, proteger.
Los sliders que te mencionamos anteriormente son de fácil instalación. Se pueden ajustar a los tornillos que ya se encuentran en la moto, aunque también puedes modificar estos para instalarlos en la parte más ancha del carenaje de tu SYM si aún sientes que necesitas más protección.
Cada que vayas a adquirir un accesorio para tu SYM recuerda preguntar primero en tu tienda SYM más cercana o revisa el manual de garantía. Algunos de los accesorios están desarrollados específicamente para un modelo y cumplen con ciertos requisitos de calidad.
Al adquirirlos en tiendas no avaladas corres con el riesgo de que algunas partes que van ensambladas al chasis, el motor o el carenado, no tengan la resistencia necesaria para recibir un impacto y se termina incurriendo en un daño mayor, como torcer el chasis o fracturas las carcasas del motor.
Recuerda la personalización de tu SYM es muy importante siempre y cuando elijas los mejores accesorios y que siempre estén avalados por SYM Colombia.