Pero además del excelente diseño, evidente a primera vista, es una moto hecha para aquellos que buscan mostrar su estatus y buen gusto.

Hace parte de la nueva línea deportiva New Horizon con la cual queremos reforzar el atractivo y la elegancia que caracteriza nuestras motocicletas. Robusta y compacta.

Con un diseño moderno inspirado en las aves, fue creada para los apasionados de las curvas debido a su centro de gravedad bajo que le permite al motociclista una mayor estabilidad.

Esta motocicleta sport está equipada con:

• Iluminación full led
• Puerto de carga USB
• Portaplaca radial
• Inyección electrónica
• Refrigeración por liquido
• Tablero digital
• Freno de disco lobulado en ambas ruedas
• Llantas pisteras
• Monoshock
• Caja de 6 velocidades

En SYM Colombia queremos contarte las razones por las que debes tener una SYM NHX 190i

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Es una scooter pensada y desarrollada especialmente para el mercado colombiano.

Deportiva, versátil, con componentes de última tecnología, de líneas marcadas y gráficos vistosos, pero a su vez es segura, confiable y práctica para todos los desplazamientos.

Estas motocicletas están equipadas con:

1. Instrumentación futurista con 17 modos de color, perfecta para cada personalidad.
2. Bloqueo antirrobo, el cual corta la energía de la moto haciendo imposible su encendido.
3. . Luz tipo led
4. A.S.O. (Automatic Seat Opening) apertura automática del asiento, la cual no necesita apagar la moto.

En SYM Colombia queremos contarte las razones por las que debes tener una SYM Crox

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Esta motocicleta está equipada con:

1. Freno de disco delantero de 190 mm de diámetro.
2. A.S.O. (Automatic Seat Opening) apertura automática del asiento, la cual no necesita apagar la moto.
3. Interruptor corta corriente.
4. Parrilla en acero para un posible maletero

En SYM Colombia queremos contarte las razones por las que debes tener una SYM Orbit 125.

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Pensadas en facilitar la vida de quien la conduce, optimizando tiempo y ahorrando dinero por su bajo consumo de combustible.

Esta semiautomática está equipada con:

•  Motor carburado 4 tiempos
• Mono cilíndrico
•  8.4 caballos de fuerza
• 7.5 Newton-metro de torque

Así mismo, la mezcla entre aerodinámica y peso aporta a una alta maniobrabilidad y confort entre los altos flujos vehiculares de las ciudades de hoy en día.

En SYM Colombia queremos contarte las razones por las que debes tener una Sport Bonus SR

Motor sobresaliente

Esta semiautomática esta equipada con un motor carburado 4 tiempos mono cilíndrico de 8.4 caballos de fuerza y 7.5 Newton-metro de torque, permitiendo un desempeño bastante sobresaliente en ciudad.

La mezcla entre aerodinámica y peso aporta a una alta maniobrabilidad y confort entre los altos flujos vehiculares de las ciudades de hoy en día.

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Recorrer diferentes destinos en motos ofrece una experiencia más sensible y diferente de la que viven aquellos que prefieren viajar en carro o en un bus.

Cuando se viaja en moto, se logran apreciar a fondo los aromas, temperaturas, paisajes que ofrecen las regiones de nuestro país.

Recuerda que las motos más adecuadas para realizar este tipo de recorridos son la Citycom S 300 i, la Joymax y la Maxsym 600 i ABS que tienen realizar largos recorridos y en diferentes terrenos.

Es importante que antes de salir a rodar tengas en cuenta revisar esos pequeños detalles que harán más tranquilo tu recorrido.

A continuación, te damos una lista de 8 destinos en Colombia a los que puedes llegar en tu SYM y vivir una experiencia inolvidable.

Santuario de las Lajas

El Santuario de Nuestra Señora de las Lajas es una basílica ubicada en el departamento de Nariño, sur de Colombia.

Este templo fue declarado Patrimonio Cultural de Colombia y una de las siete maravillas del país por El Tiempo.

La basílica tiene un estilo gótico y es uno de los lugares de peregrinación más famosos del país y del continente.

Embalse del Peñol, Guatapé

Construido en los años 70, es un embalse ubicado en el Oriente antioqueño.

Es reconocido como uno de los ecosistemas compuestos por lagos o estanques más grandes de Colombia.

Es muy famoso por su belleza natural y por los numerosos deportes acuáticos que se practican.

Barichara

Municipio ubicado en el departamento de Santander, a un poco menos de 7 horas de Bogotá.

Su centro histórico fue declarado patrimonio cultural por su conservada arquitectura del siglo XVll.

Es el destino ideal para aquellos moteros que aman las paradas en su viaje.

Por su recorrido pueden conocer Moniquirá, el Gran Cañón de Chicamocha y el municipio de San Gil, famoso por su variada oferta en deportes extremos.

Caño Cristales

A más de 22 horas de Bogotá, es un destino que pone a prueba aquellos pilotos capaces de enfrentarse a carreteras sin pavimentar por lo que es recomendable usar una motocicleta SYM de alto cilindraje.

Caño Cristales, “el río de los dioses”, ha sido aclamado en numerosas ocasiones como uno de los más bellos del mundo.

Su fondo está poblado por algas acuáticas que cambian de color con la luz solar, haciendo que el río parezca de 5 colores: amarillo, azul, verde, rojo negro.

Cabo de la vela

Ubicado en la costa del desierto de la Guajira.

Es conocido por ser un lugar cuya belleza está dividida entre el desierto y el mar Caribe.

Es el destino perfecto para aquellos moteros que quieren regalarse la oportunidad para reconocer Colombia.

Este destino requiere una motocicleta offroad, capaz de hacer frente a las carreteras más difíciles.

Tour del Dorado

Cuenta la leyenda que el Cacique de Guatavita permanecía atormentado porque su esposa se sumergió en la laguna y nunca más salió.

Él le rendía tributo con ofrendas de oro para calmar el dolor de no tenerla.

Revivir esta leyenda es uno de los objetivos de este tour, el cual promete un viaje lleno de misticismo.

Salento

El paseo se disfruta desde las carreteras para llegar al segundo destino turístico de Colombia.

Las vías al je cafetero son excelentes para rodar. Al llegar al pueblo te encontrarás con actividades en el Valle de Cocorá y el mirador del alto.

Desierto de la Tatacoa

Aquí tienes dos opciones, llegar directamente a Neiva y dirigirse al pueblo de Villavieja.

También puedes tomar un desvío por trocha, antes de llegar a Neiva, que conduce al río Magdalena.

Allí  es posible atravesar en una lancha para llegar al pueblo de la Victoria y desde este lugar al desierto de la Tatacoa.

También puedes visitar los termales de la Rivera y la represa de Betania, que se alimenta del río Magdalena y Yaguará.

Viajar en tu SYM te permite  sentir los diferentes climas, pisos térmicos e identificar las diferencias de cada región.

Por este motivo te invitamos a que si tienes la oportunidad recorras Colombia en dos ruedas…estamos seguros de que luego nos lo vas a agradecer.

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Es por esto, que hoy en SYM Colombia queremos contarte cuáles son las 5 señales que te ayudarán a detectar problemas con los frenos.

Pérdida de líquido de frenos

Si durante la revisión general que debe realizarle a tu SYM, antes de salir a rodar, te das cuenta de que necesitas llenar de manera más frecuente el deposito de liquido de frenos, esto quiere decir que dicho elemento se está perdiendo o saliendo por algún lado.

Ten en cuenta que una fuga de goteo mínimo puede dejarte sin frenos en cualquier momento.

De igual forma, aunque en tus revisiones periódicas no notes a simple vista la existencia de una fuga, si el nivel de liquido de frenos baja repentinamente debes llevar tu motocicleta a un taller autorizado de SYM Colombia para que reciba la atención pertinente que corrija el problema. Nunca restes importancia a este síntoma por mínima que sea la pérdida.

Dificultad para frenar

Si durante el uso cotidiano de tu SYM comienzas a notar que necesitas ejercer un poco más de fuerza para frenar, será el momento de llevarla a una revisión preventiva a un taller autorizado SYM.

Que se te dificulte frenar, se puede deber a que el cilindro maestro del sistema hidráulico este dañado, exista un desgaste es las pastillas de los frenos o una elongación.

Ruido excesivo

El desgaste es algo normal en las pastillas dependiendo de su uso y tiempo de vida útil. Un síntoma que indica que dichas pastillas se han desgastado, es el ruido que genera entre el disco y el metal donde va montada la pastilla de frenos.

Puede suceder que detectes ruido excesivo al accionar los frenos, aunque tu sensación de eficiencia de los frenos sea normal.

Nunca ignores este síntoma porque cuando los frenos se vuelven ineficientes se debe a que las pastillas han llegado al final de su vida útil.

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Lo cierto es que tenemos mucho que aprender sobre temas de movilidad, cuidado de la moto y sobre todo nuestro bien común.

Al conducir una moto debes tener en cuenta diferentes puntos, algunos más importantes que otros, lo cierto es que al momento de conducir vas adquiriendo experiencia.

Presta mucha atención a estos 7 errores comunes y haz que tu experiencia manejando sea más confortable y divertida, pero sobre todo segura y correcta.

No leer el manual de la motocicleta: 

Recuerda que cada motocicleta es distinta y el consejo que te da algún otro motero puede no ser el más adecuado para ti.
Lo más seguro es que tengas en cuenta las sugerencias que te da SYM en su manual de usuario .

No llevar un equipo de protección:

Antes de salir a probar ese motor, en a te recomendamos que verifiques que tu casco tenga las certificaciones correctas.
Así mismo, asegúrate de llevar tus guantes, botas y chaqueta.

No conocer el reglamento del tránsito:

Este reglamento puede variar levemente en cada ciudad, pero en la página del Ministerio de Transporte lo puedes consultar.

Evita estacionarte en lugares prohibidos, respetar los límites de velocidad establecidos en cada carretera, tener muy presente en qué vías puedes acelerar, adelantar, cómo es su estado y siempre trata de llevar tu chaleco.

No realizar mantenimiento previo a la moto:

Siempre, antes de salir a rodar, debes observar el estado de los frenos, aceite y desgaste del aire de las llantas. Te recomendamos hacer una lista de chequeo y cada vez que vayas a salir comprueba que todo esté en orden.

Comprar una moto demasiado grande:

Nunca comiences con una moto demasiado grande, debido a que hasta ahora estás adquiriendo experiencia conduciendo motocicletas y quizá puede que no tengas suficiente control sobre una máquina de estas.

Ten en cuenta que cuándo hablamos de grande, no solo hablamos de tamaño sino también de potencia y prestaciones.

No te precipites. Ya tendrás tiempo para disfrutar de motos con gran potencia.

No prever las frenadas:

Poder frenar a tiempo es fundamental.

Al momento de hacerlo hay muchos aspectos que son determinantes, como por ejemplo la velocidad a la que circulamos, la superficie sobre la que conducimos y el estado de las llantas pueden ser determinantes, además del propio estado de los frenos.

Recuerda que una superficie mojada hará necesario el doble de distancia para frenar.

No prestar atención a los movimientos de otros:

No todos los vehículos señalizan todos los giros y cambios de dirección que realizarán.

Por este motivo es fundamental tener los cinco sentidos en la conducción al desplazarte.

Asegúrate también de ser visible para los demás vehículos.

Según el Código de Tránsito colombiano, los motociclistas no deben adelantar a otros vehículos por la derecha o por entre los vehículos que transiten por sus respectivos carriles.

Como en todo tipo de vehículo, utiliza siempre la izquierda para adelantar y utiliza un solo carril en tus trayectos.

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El torque

El torque y la potencia son dos indicadores del funcionamiento del motor, nos dicen cuánta fuerza puede producir y con qué rapidez puede trabajar.

La fuerza que producen los cuerpos en rotación es eso que llamamos torque. El torque es una fuerza que tiende a rotar o a hacer que las cosas giren, por ejemplo, abrir una puerta, girar una llave en la cerradura; ahí se está aplicando un torque.

En el Sistema Internacional de Unidades se representa generalmente con las unidades Newton-metro, que son medidas de fuerza y distancia respectivamente.

Este nos va a indicar la fuerza que produce el motor y la salida que puede tener la moto desde el punto de reposo. Este indicador es muy importante, porque cuanto más torque tenga una moto, mayor será su capacidad de respuesta.

Para medir el torque se utiliza un freno dinamométrico que es una instalación en la que el motor puede girar a toda su capacidad, conectado mediante un eje a un freno o una balanza que lo frene en forma gradual y mide la fuerza con la que se está frenando.

Mientras mayor sea el torque máximo de un motor, más fuerte es este. Esto es importante a la hora de comparar motores, ya que sin importar el tamaño, el tipo, el sistema de encendido o el de inyección; un motor tendrá más fuerza que otro cuando su torque máximo sea mayor.

En conclusión, podemos decir que un motor tiene alto torque cuando tiene muy buen pique o respuesta en bajas revoluciones.

La potencia

Por otro lado, la potencia es la capacidad que tiene el motor para trabajar. De hecho, si el trabajo se realiza en poco tiempo, quiere decir que la potencia del motor es mayor.

Hay quienes confunden la importancia de la potencia relacionándola con una mayor aceleración, sin embargo, este indicador está vinculado con el tiempo que dura la sensación de empuje.

La potencia se genera cuando un motor aplica el torque a una cantidad determinada de revoluciones por minuto. De hecho, a mayor revolución la potencia se incrementará. Está indica la rapidez con la que puede trabajar el motor.

Mucho se debate entre qué es más importante, el torque o la potencia. Para poderlo decidir es importante tener clara la diferencia.

En palabras más sencillas el torque es la capacidad de arrancar rápidamente después de detenerte, es decir se siente un fuerte jalón. En cambio, la potencia proporciona la capacidad de acelerar a altas velocidades. Es decir que una buena relación entre torque y potencia serán elementos a destacar en tu motocicleta SYM

Muchos no tienen claro cuál es el rol que cumple cada uno de estos indicadores, aunque si es importante saber cuál es el uso que le vamos a dar nuestra SYM, para elegir una que tenga el torque y la potencia adecuada a nuestras necesidades.

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Las defensas, además de ser usadas en muchos casos para hacer ver más grande e imponente la motocicleta, cumplen una función de protección, no solo de la moto sino, de nosotros mismos..

Estas siempre están ubicadas cubriendo el cuerpo de la motocicleta, pues es importante que se proteja el motor y otras partes difíciles de reemplazar y que, en ocasiones, pueden salir bastante costosas.

En el mercado se pueden encontrar distintos tipos de defensas, sin embargo, todo depende de la necesidad que tengas y la estética que quieras darle a tu SYM.

Es importante que siempre tengas en cuenta que estas pueden venir prefabricadas, o pueden hacerse en un taller autorizado SYM , depende de lo que te interese proteger.

La mayoría vienen sujetas al chasis de la moto para proteger el tanque de rayones y daños. Pueden venir en una sola pieza que proteja el cuerpo de la moto, las luces y el carenaje o pueden venir en pequeñas piezas que proteja de manera individual.

Los sliders

Estos juegan un papel muy importante en el momento de un deslizamiento de la moto. Pueden ser incluidos en cualquier moto y, de hecho, harán que disminuya la fricción y absorba el impacto.

Tiene dos componentes: un cuerpo macizo, normalmente de hierro, y una cabeza, que tiene la función de disminuir la fricción para aminorar el impacto y los rayones del carenaje; lo que le permitirá a tu SYM protegerse en su mayoría.

En algunas ocasiones pueden impedir que se doble el timón, que se rompan los posapies o se quiebren los espejos, incluso algunos son instalados como complemento de las defensas.

Es importante que tengas claro que los sliders son accesorios preventivos de daños y caídas leves, pero no se puede garantizar su objetivo ante caídas más fuertes y menos cuando vas a velocidades altas.

Existen distintos sliders, los más comunes son para las barras delanteras que cumplen la función de proteger los amortiguadores, las luces y partes cercanas a la llanta delantera. Estos vienen acompañados de unas traseras, que cumplen la misma función con la llanta, proteger.

Los sliders que te mencionamos anteriormente son de fácil instalación. Se pueden ajustar a los tornillos que ya se encuentran en la moto, aunque también puedes modificar estos para instalarlos en la parte más ancha del carenaje de tu SYM si aún sientes que necesitas más protección.

Cada que vayas a adquirir un accesorio para tu SYM recuerda preguntar primero en tu tienda SYM más cercana o revisa el manual de garantía. Algunos de los accesorios están desarrollados específicamente para un modelo y cumplen con ciertos requisitos de calidad.

Al adquirirlos en tiendas no avaladas corres con el riesgo de que algunas partes que van ensambladas al chasis, el motor o el carenado, no tengan la resistencia necesaria para recibir un impacto y se termina incurriendo en un daño mayor, como torcer el chasis o fracturas las carcasas del motor.

Recuerda la personalización de tu SYM es muy importante siempre y cuando elijas los mejores accesorios y que siempre estén avalados por SYM Colombia.

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